Laut Einschätzung der Bundesregierung liegt bei der Deutschen Bahn bis 2027 eine Finanzierungslücke von 43 Milliarden Euro vor. Damit steht nur für die Hälfte der 88 Milliarden Euro, die für die Sanierung des maroden Schienennetzes notwendig wäre, bisher die Finanzierung im Bundeshaushalt. Die Einschätzung des Bundes deckt sich dabei mit der eigenen Einschätzung des Konzerns sowie der Bahngewerkschaft EVG. Bereits im Februar sprach Martin Burkert, der auch einen Sitz im Aufsichtsrat der Bahn hat, von der Notwendigkeit, „45 Milliarden Euro frisches Geld bereitzustellen“. Die Ampelkoalition hatte zuletzt die Absicht angekündigt, diesen Bedarf zu decken – allerdings nur, solange dies „finanziell darstellbar“ sei. Das Geld soll unter anderem aus einer Erhöhung der LKW-Maut kommen. Spiegel
(02.06.23)
