Der weltweite zivile Luftverkehr hat seine Klimaziele dieses Jahr verpasst. In einer während der Klimakonferenz in Baku vorgelegten Studie haben die internationalen Airlines ihre CO2-Effizienz 2023 im Vergleich zu 2019 nur um knapp 6 Prozent verbessert, was rund 1,4 Prozent jährlich entspreche. Um die in Paris vereinbarten Klimaziele zu erreichen, wären aber jedes Jahr 4 Prozent notwendig. Auch den deutschen Airlines ist es kaum gelungen, ihren Kerosinverbrauch abzusenken. Die Lufthansa sackte im Ranking der effizientesten Gesellschaften von Rang 66 im Jahr 2019 auf Platz 97 ab. Condor verschlechterte sich von Rang 9 auf Platz 36 und TUIfly von Platz 4 auf 14. Mit modernem Fluggerät könnten Airlines ihre Emissionen aber zeitnah um bis zu 30 Prozent reduzieren. Jedoch gibt es sowohl bei Airbus als auch Boeing derzeit massiv Lieferschwierigkeiten. Tagesschau
(26.11.2024)
