Mit markigen Worten und höheren Preisen will die Politik in den kommenden Jahren das Fliegen so verteuern, dass es im Sinne des Klimaschutzes zu weniger Flugbewegungen kommt – doch die Branche wächst ungebremst. So rechnet der europäische Flugzeugbauer Airbus laut einem Bericht des Umweltbundesamtes (UBA) mit einer Verdoppelung der globalen Flugzeugflotte bis zum Jahr 2036. Auch in Deutschland hat sich in den vergangenen 28 Jahren das Passagieraufkommen verdreifacht. Die von der EU-Kommission vorgeschlagene Energiesteuer auf Kerosin wird vom Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft für den globalen Klimaschutz ohnehin als unwirksam kritisiert: Sie würde nur dazu führen, dass Drittstaaten-Airlines sie umgehen und den Airlines aus der EU ein Wettbewerbsnachteil entsteht. rnz
(25.08.21)
